Torsi maksimum minangka parameter penting ing kinerja kendaraan multi-tujuan listrik (UTV).Iku ora mung mengaruhi kemampuan climbing kendaraan lan kapasitas mbukak, nanging uga langsung hubungane karo kinerja daya kendaraan lan pengalaman pangguna.Ing makalah iki, kita bakal njupuk MIJIE18-E, UTV listrik enem roda sing diprodhuksi dening kita, minangka conto kanggo ngrembug pengaruh torsi maksimal ing kinerja UTV.
Apa torsi maksimum?
Torsi maksimum nuduhake torsi rotasi maksimum sing motor bisa output ing kacepetan kendaraan tartamtu.Kanggo UTV listrik MIJIE18-E, loro motor AC 72V 5KW bisa ngasilake torsi maksimal 78.9NM, sing
menehi mobil basis daya banget.
Kemampuan climbing
Torsi minangka faktor kunci ing kemampuan climbing UTV.MIJIE18-E nduweni menek mbukak lengkap nganti 38%, thanks ing bagean gedhe kanggo output torsi kuat 78,9NM.Torsi dhuwur ngidini kendaraan kanggo ngatasi resistance gravitasi
nalika menek lan njaga daya output stabil, saéngga njamin stabilitas lan safety kendaraan ing lereng curam.Iki penting banget ing lingkungan kerja khusus kayata pertanian lan pertambangan.
Muat kinerja
Torsi dhuwur uga duwe pengaruh sing signifikan ing kinerja beban UTV.Kapasitas beban penuh MIJIE18-E tekan 1000KG, nggambarake kinerja torsi dhuwur ing beban abot.Sing luwih gedhe torsi, luwih apik kinerja kendaraan sajrone fase wiwitan lan akselerasi tugas abot.Iki mbisakake MIJIE18-E ora mung kanggo miwiti gampang ing terrain Komplek, nanging uga kanggo njaga output daya apik ing mbukak lengkap kanggo ketemu macem-macem kabutuhan karya.
Respon dinamis
Torsi nemtokake respon dinamis saka kendaraan sak akselerasi lan wiwitan.Torsi dhuwur ndadekake MIJIE18-E luwih cepet sajrone wiwitan lan akselerasi, nyedhiyakake pengalaman nyopir sing luwih apik.Utamane ing lingkungan sing mbutuhake wiwitan lan mandheg, respon daya cepet saka torsi dhuwur iku penting banget.Loro pengontrol Curtis digunakake kanggo ngoptimalake output daya motor, supaya kendaraan bisa njaga respon daya efisien lan kacepetan dhuwur ing kahanan apa wae.
Kinerja rem
Sanajan kinerja rem utamane ditemtokake dening desain sistem rem, torsi uga duwe pengaruh ora langsung.Torsi dhuwur tegese kendaraan duwe inersia luwih akeh ing beban sing dhuwur lan kanthi kecepatan dhuwur, mula sistem rem kudu dirancang supaya luwih efisien lan dipercaya.Jarak rem saka MIJIE18-E mungguh 9,64 meter lan 13,89 meter ing kahanan kosong lan dimuat, kang nuduhake yen mobil isih bisa njamin jarak rem cendhak ing kondisi torsi dhuwur, saéngga nambah safety driving.
Lapangan aplikasi lan papan dandan
Torsi dhuwur ndadekake MIJIE18-E duwe macem-macem prospek aplikasi ing akeh lapangan kayata tetanèn, industri, pertambangan lan luang.Ing wektu sing padha, minangka UTV listrik sing bisa nampa kustomisasi pribadi, pangguna bisa nyetel lan ngoptimalake torsi lan paramèter kinerja kendaraan miturut kabutuhan nyata.Iki ora mung nambah nggunakake macem-macem kendaraan, nanging uga menehi papan sing wiyar kanggo dandan luwih saka teknologi lan kinerja ing mangsa.
kesimpulan
Torsi maksimal mengaruhi kinerja UTV listrik kanthi pirang-pirang cara.Iku ora mung nemtokake kemampuan climbing lan mbukak kinerja kendaraan, nanging uga mengaruhi respon dinamis lan kinerja rem.Kanthi kinerja torsi dhuwur saka 78.9NM, MIJIE18-E nuduhake kinerja lan linuwih banget ing macem-macem kahanan kerja Komplek, nyediakake kedhaftar karo support daya kuwat lan stabil.Kaluwihan iki digawa dening torsi dhuwur ndadekake MIJIE18-E peran penting ing macem-macem kothak aplikasi, lan ana kamar luwih kanggo dandan lan pembangunan ing mangsa.
Wektu kirim: Jul-12-2024