Ing desain UTV listrik (kendaraan serba guna), pilihan struktur poros mburi penting kanggo kinerja kendaraan.Kanggo UTV listrik roda enem MIJIE18-E, poros mburi nduweni desain semi-ngambang, njamin kapasitas mendaki nganti 38% kanthi muatan lengkap 1,000 kg.Makalah iki bakal nerangake kanthi rinci babagan teoritis babagan desain poros mburi semi-ngambang lan kaluwihan sing signifikan.
Prinsip dhasar desain poros mburi semi-ngambang
Desain poros mburi semi-ngambang yaiku desain struktur poros mburi sing umum, sing ditondoi dening bantalan sing ana ing loro ujung poros lan roda langsung dipasang ing poros.Cara desain iki luwih kompak lan luwih entheng tinimbang poros mburi sing ngambang, dene biaya manufaktur lan pangopènan relatif murah.MIJIE18-E nganggo desain iki, sing ora mung nambah kinerja sakabèhé saka kendaraan, nanging uga ndadekke kaluwihan aplikasi luwih praktis kanggo pangguna.
Kapasitas lan stabilitas beban sing ditingkatake
Senajan poros mburi semi-ngambang rada kurang kuwat saka desain full-ngambang ing kahanan mbukak abot, ing MIJIE18-E enem-wheeled UTV listrik bisa kebak ketemu requirement saka mbukak kebak 1000KG.Kendaraan kasebut dilengkapi torsi maksimal 78.9NM lan rasio kacepetan poros 1:15, njamin traksi sing apik lan kemampuan climbing ing beban abot.Ing desain iki, poros mburi semi-ngambang nduweni peran kanggo nambah kapasitas muatan lan ningkatake stabilitas kendaraan.
Ngurangi biaya produksi lan pangopènan
Desain struktural sing relatif prasaja saka poros mburi semi-ngambang ndadekake luwih larang regane sajrone manufaktur lan pangopènan.Iki penting banget kanggo aplikasi kayata industri lan tetanèn, ing ngendi peralatan biasane mbutuhake daya tahan sing dhuwur lan biaya pangopènan sing murah.MIJIE18-E nganggo desain iki, sing nyuda alangan lan biaya pangopènan mengko, lan nambah ekonomi panggunaan lan linuwih kendaraan.
Ngapikake penanganan kendaraan
Struktur poros mburi semi-ngambang iku relatif prasaja, kang ndadekake distribusi bobot sakabèhé saka kendaraan luwih imbang lan mbenakake kinerja nangani.Desain dening MIJIE18-E iki penting banget kanggo skenario sing mbutuhake keluwesan lan keluwesan operasional, kayata lapangan pertanian lan situs konstruksi.Kendaraan kasebut nindakake kanthi apik ing kondisi beban sing entheng lan abot, kanthi jarak rem 9,64 m kanthi mobil kosong lan 13,89 m kanthi muatan lengkap, nggambarake kinerja dinamis sing apik.
Nggedhekake kemampuan aplikasi lan kustomisasi
Desain poros mburi semi-ngambang mbisakake MIJIE18-E bisa nindakake kanthi apik ing lapangan aplikasi sing beda-beda, kanthi ruangan sing wiyar kanggo perbaikan lan kustomisasi.Apa transportasi khusus, operasi pertanian utawa ngluwari darurat, desain semi-ngambang bisa digunakake.Miturut kabutuhan khusus pelanggan, pabrikan kita bisa nyedhiyakake layanan khusus sing fleksibel, nyetel poros mburi lan paramèter kunci liyane kanggo nyukupi syarat lingkungan kerja sing beda-beda.
Kesimpulan
Ing ringkesan, desain poros mburi semi-ngambang menehi jaminan sing kuat kanggo kinerja dhuwur saka UTV listrik MIJIE18-E.Kaluwihan ing kapasitas mbukak, biaya manufaktur lan pangopènan, kinerja nangani, lan kustomisasi nggawe tantangan ing macem-macem skenario aplikasi.Ing mangsa ngarep, kita bakal terus ngupayakake ngoptimalake desain iki kanggo nyedhiyakake solusi UTV listrik sing luwih efisien lan dipercaya.
Wektu kirim: Jul-11-2024